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O Estudo de Viabilidade
Técnico, Econômica e Ambiental (Evtea) do plano de melhoramento da hidrovia do
Paraná-Tietê, apresentado na manhã desta terça-feira (9), em Campo Grande,
pelo superintendente da Administração da Hidrovia do Paraná (Ahrana),
Antonio Badih Chehin, prevê a necessidade de investimento de R$ 13,5 bilhões
pelo governo federal até 2025, para modernizar e ampliar a estrutura existente
na via, incrementando sua navegabilidade e o volume de cargas escoadas. A
apresentação ocorreu durante seminário promovido pela Federação das Industrias
de Mato Grosso do Sul (Fiems).
O superintendente
destacou também que o poder público ao fazer os investimentos necessários e
melhorar as condições de navegabilidade da hidrovia vai atrair o investimento
privado, principalmente para a construção de terminais intermodais de carga. O
gestor citou ainda que a Taxa Interna de Retorno (TIR) apurada no Evtea foi de
11,94% com a implementação do plano de melhoria na hidrovia, o que representa
um índice muito bom para investimentos tanto para o setor público quanto para o
privado.
Já o diretor-corporativo
da Fiems, Jaime Verruck, destacou a importância de melhorar a navegabilidade da
hidrovia Paraná-Tietê e ampliar o seu uso, mas ressaltou que para Mato Grosso
do Sul aumentar a competitividade de seus produtos agrícolas e industriais é
preciso investir na intermodalidade.
“Precisamos melhorar o
que já temos, como está ocorrendo com a duplicação da BR-163. Da mesma forma
devemos melhorar a infraestrutura da hidrovia Paraná-Tietê, da hidrovia do
Paraguai, da malha ferroviária oeste e integrá-las cada vez mais. Também são
necessários novos investimentos e projetos. Somente com isso vamos reduzir
nossos custos e oferecer produtos com preços mais atrativos. Não adianta
somente atrairmos novas empresas para o estado, precisamos de estrutura
logística para escoar a produção dessas empresas”, concluiu.
Postado por: Rodolfo
Pesquisado em:
g1.globo.com/mato-grosso/agrodebate/noticia/2014/09/hidrovia-parana-tiete-demanda.
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